Maskinens batteri lades fra en likestrømskilde. I dette tilfellet brukes forskjellige likerettere, som lar deg regulere ladestrømmen eller spenningen. Vanligvis brukes to metoder for å lade batterier: konstant strøm eller konstant spenning.
Bruksanvisning
Trinn 1
Lad bilbatteriet med en konstant strømverdi på 0,1 ganger en 20-timers lading. For eksempel, hvis batteriet har en kapasitet på 60 Ah, vil ladestrømmen være 6 A. Bruk en reguleringsenhet som holder strømmen konstant under ladeprosessen.
Steg 2
For å redusere gassutviklingen og øke batteriets ladetilstand, er det nødvendig å trinnvis redusere strømstyrken med en økning i ladespenningen. Batteriet regnes som fulladet hvis det ikke er noen endringer i strøm og spenning innen 1-2 timer. Ulempen med denne lademetoden er behovet for konstant overvåking og kontroll over størrelsen på ladestrømmen.
Trinn 3
Bruk metoden med konstant spenning for å lade maskinens batteri. Ladetilstanden vil direkte avhenge av spenningen til laderen. Batteriets interne motstand kan føre til at strømverdien i øyeblikket kan nå 40-50 A. I denne forbindelse må laderen være utstyrt med en kretsdesign som begrenser ladestrømmen til 20-25 EN.
Trinn 4
Koble laderen til bilbatteriet. Bestem polariteten til ledningen som er koblet til kjøretøyets chassis. Som regel har den en minusverdi. I dette tilfellet er det nødvendig å koble den positive ledningen til laderen til den positive terminalen på batteriet, og den negative ledningen til kjøretøyets jord. I dette tilfellet skal ledningene ikke komme i kontakt med batteriet eller bensinledningen.
Trinn 5
Koble til laderen. Still inn ønsket batteriladingsmodus. Sjekk ladeprosessen og endre parametrene for ladestrømmen eller spenningen om nødvendig. Etter avslutning er det nødvendig å koble enheten fra nettverket. Etter det kobles den negative ledningen først ut, og deretter den positive ledningen.
