Kapasiteten til et batteri eller akkumulator kalles mengden strøm i dem (lade Q). Vanligvis måles kapasitans i følgende enheter: ampere-time eller milliampere-time. Så et batteri med en kapasitet på 1000 milliamper-time kan gi en strøm på 1000 milliamper i en time eller en strøm på 100 milliampere i 10 timer. Med tanke på spenningen U, kan energien som er lagret i batteriet estimeres: E = Q * U.
Det er nødvendig
Batterikapasitetstester
Bruksanvisning
Trinn 1
Forstå prinsippet om å bestemme batteriets kapasitet. Først må du lade batteriet, deretter lade det ut med en strøm I, og deretter måle tiden T det ble utladet på. Produktet av strøm og tid vil være kapasiteten til batteriet; beregne det ved hjelp av formelen Q = I * T. På samme måte kan du måle kapasiteten til et batteri, men i motsetning til det kan batteriet lades opp etter full utladning.
Steg 2
For å måle batterikapasiteten, bruk en krets som tømmer batteriet gjennom en motstand R til en spenning på ca. 1 V. Mål utladningsstrømmen i henhold til formelen I = U / R. For å måle utladningstiden, bruk en klokke som kan bruk en spenning på 1,5-2,5 V For å beskytte batteriet mot full utladning, bruk et solid state-relé, for eksempel PVN012, som vil koble fra batteriet når spenningen faller til det minste tillatte (i vårt tilfelle til 1 V).
Trinn 3
Lad batteriet helt ut og koble det til kretsen. Sett klokken til null og slå på kretsen. I dette tilfellet vil reléet lukke kontaktene, batteriet begynner å tømmes gjennom motstanden, og spenningen blir påført klokken. Spenningen over motstanden og batteriet vil gradvis reduseres, og når den når 1 V, vil reléet åpne kontaktene. Når utslippet stopper, vil klokken stoppe.
Trinn 4
Vær oppmerksom på at kapasiteten til et nylig ladet batteri er høyere, siden en del av ladningen over tid går tapt under selvutlading. For å finne ut mengden av selvutladning måler du kapasiteten umiddelbart etter lading, og deretter tar du målingen etter en uke (måned). Den tillatte selvutladningen av NiMh-batterier er ca. 10% per uke.
Trinn 5
Forbedre koblingsskjemaet for å redusere motstanden til batterikontaktene. I noen batteriholdere kan tap være forårsaket av en stålfjær, som anbefales å shuntes med kobbertråd.
