I landlige områder har de fleste veiene i landet vårt ikke tilstrekkelig dekning, og relativt normal trafikk på dem er vanskelig, med unntak av sommerperioden. Derfor er de som står overfor et lignende problem interessert i terrengkjøretøy. Den enkleste måten er å selvstendig lage et pneumatisk terrengkjøretøy med hjul, som har høy langrennsevne, både på snø og på vannhindringer. Ulempene med slike maskiner er deres lave trekkraft ved sleping og lav bæreevne.
Bruksanvisning
Trinn 1
Ta en avviklet eller fungerende Ural-motorsykkel som grunnlag for designet. Gå gjennom alle enhetene og enhetene, gjenopprett motoren. Sveis en ekstra ramme til motorsykkelens hovedramme, hvorav en skjøt skal være plassert på den horisontale øvre delen av motorsykkelrammen på stedet for støtdemperbrakettene, i området for bøyningen til motorsykkelrammen.
Steg 2
Den ekstra rammen er laget i form av en lysbue og rør som danner en sterk trekant, en røravstandsstykke og fire stag på den øvre delen av rammen.
Trinn 3
Seter på ATV krever ikke endringer og festes på samme måte som på motorsykkel. For enkelhets skyld er setehåndtakene byttet ut med stolper med tverrstenger. En motoroljebeholder er montert på en brakett bak forsetet. Reservedrivstofftanken er installert under baksiden av den øvre belterammen.
Trinn 4
Hovedkravet ved montering av bakaksel er nøyaktigheten og innstillingen av akselakslene. Derfor sveises åket til dem etter montering. Bruk lange halvaksler - fra bilen. De settes i lukkede lagre og samles i et kardanrør fra en bil. Dette vil sikre at hver aksel går sikkert i fire lagre.
Trinn 5
Sett høyre og venstre akselhalvdeler i splineforingene som er installert inne i det drevne tannhjulet. Splines må kappes og splinehylser for tannhjulet må bearbeides langs dem.
Trinn 6
Fest bakaksen til rammen med bolter og klemmer. Rett inn de langsgående aksene til de drevne og drivende tannhjulene på bakakselen og sveis på begrensningselementene som forhindrer at akselen beveger seg under tunge belastninger.
Trinn 7
Bruk pneumatiske kamre fra en traktorhenger. Hjulskiver fra bilen festes til navet ved sveising. Når du installerer et hjul over kammeret, settes et dekk laget av samme kammer på platen til flensen og bremsetrommelen. Som et resultat, under bremsing, holdes mekanismen av en stopper som er satt på akselen og festet med skruer.
Trinn 8
Den endelige reduksjonsreduksjonen forblir uendret. Installer et vindskjerm. Forleng rattet for enkelhets skyld, installer frontlykter, bremselys, blinklys, parkeringslys.
