Batterikapasitet er hvor lang tid batteriet kan levere til den tilkoblede lasten. Vanligvis måles kapasiteten i ampere-timer, og for små batterier, i milliampere-timer.
Bruksanvisning
Trinn 1
Mengden strøm (lading) i et batteri kalles kapasitet. Ladningen måles i anheng, 1 anheng er lik 1 ampere x 1 sekund. For å finne ut batteriets kapasitet, må du lade den helt, og deretter lade den ut med en gitt strøm I og måle tiden T, der en fullstendig utladning vil oppstå. Multipliser tiden (T) med strømmen (I), og du får Q - batteriets kapasitet.
Steg 2
For å sjekke, lad opp batteriet og koble det til denne enheten. Still klokken til indikatoren og slå på Start. Nå skal reléet lukke kontaktene 4-5, så vel som 5-6, og batteriet begynner å tømmes gjennom motstanden R, spenningen påføres klokken. Spenningen på selve batteriet og på motstanden begynner å sakte avta, når det synker til 1V på motstanden, åpner reléet kontaktene, utladningen stopper og klokken stopper.
Trinn 3
Når batteriet er utladet, synker kontrollstrømmen som går gjennom kontaktene 1-2 på reléet fra 8 til 2 mA. Hvis kontrollstrømmen er 3 mA, er motstanden til kontaktene 4-5 og 5-6 mindre enn 0,04 ohm (verdien er lav nok til ikke å bli tatt i betraktning når du måler strømmen). Hvis du trenger en utladningsstrøm på 1A, så bruk en motstand R = 1,2 Ohm.
Trinn 4
Etter at utladningen stopper, begynner spenningen på batteriet å stige til 1,1-1,2 V, dette skyldes cellens indre motstand. Ta hensyn til det faktum at kapasiteten til et nylig ladet batteri vil være høyere, for etter en tid går en del av ladningen tapt ved selvutlading. For å beregne mengden av selvutladning måler du kapasiteten umiddelbart etter lading, og deretter omtrent en uke etter det. Noen batterier kan selvutlade 10% per uke eller mer.
Trinn 5
Hvis du bruker denne kretsen, kan du prøve å redusere motstanden til batterikontaktene og kontaktene. Hvis strømmen har en styrke på 0,5-1 A, kan du få en ikke veldig høy målenøyaktighet (du vil miste 0,1 V eller mer på kontaktene). Også tap av nøyaktighet kan være forårsaket av en stålfjær, som brukes i noen batteriholdere, så shunt den og andre kontakter laget av stål ved hjelp av en kobbertråd.
