Når vi snakker om behovet for å øke tettheten til batteriet, mener vi selvsagt tettheten til elektrolytten i batteriene. Jeg snudde nøkkelen to eller tre ganger, og det er det - starteren snur ikke. Spesielt hvis tenningen ikke er justert.
Nødvendig
- - hydrometer,
- - elektrolytt,
- - Lader
Bruksanvisning
Trinn 1
I slike tilfeller må du først og fremst sjekke om batteriet er tilstrekkelig ladet.
Hvis den har blitt lagret i lang tid, fjernet fra bilen, er det fullt mulig at batteriet har mistet ladningen. Dette fenomenet kalles selvutladning. Tap av batterilading kan også forekomme på et kjøretøy som brukes i en bestemt kjøremodus.
Når batteriladningen synker, øker tettheten til elektrolytten. Disse to indikatorene er nært beslektede. Sett batteriet på ladning, og du øker tettheten. Ikke glem å åpne pluggene.
Merk at jo mindre strøm du lader batteriet, jo mer og dypere lader du batteriet. For "55" vil for eksempel den optimale strømmen være 2,75 A.
Steg 2
Kontroller tettheten til det ladede batteriet. Hvis densiteten ikke har nådd avlesningene på 1,27 - 1,28 g / cu etter 10-12 timer. cm, så du ikke kokepunktet og gassutviklingen fra batteridosene - fortsett med å øke tettheten ved å tilsette fersk elektrolytt.
For å gjøre dette, ta alle forholdsregler med en gummipære eller samme hydrometer, ta elektrolytten fra hver krukke og hell den i en glassbeholder. For å ikke kaste bort fersk elektrolytt, ta og hell ut, avhengig av tap av tetthet, flere sug fra boksen på en gang.
Trinn 3
Etterfyll volumet med tilberedt fersk elektrolytt med en tetthet på 1,4 g / cc. cm og måle den skiftende tettheten med jevne mellomrom. Tilstrebe lik ytelse på tvers av alle batteribanker.
På slutten av operasjonen og endelige målinger må elektrolytten i glassene blandes. For å gjøre dette, sett batteriet på ladestrøm med lav strøm uten å la det koke. Elektrolytten vil også blande inn batteriet som er installert på en bil med en motor som går.
